Ahoracanada

miércoles
08 febrero
2012

Canadá arranca Explorer 2011, en Facebook

DARÍO ECHEVERRY / AHORACANADA.COM

Explorer-2011
Ford anuncia el lanzamiento de la nueva Explorer 2011 para el mercado norteamericano en Facebook.
VANCOUVER, 2 de agosto.- Para lanzar la Explorer 2011, Ford no sólo redefinió el concepto de las SUV, también preparó una estrategia de lanzamiento distinta. En lugar de los comunes autoshows, la campaña de lanzamiento se realizó en Facebook, logrando que 54 mil 853 fans se unieran al proyecto y se hicieran 500 mil visitas al sitio de la compañía en Canadá, Estados Unidos y México.

Aunque no es la primera vez que la firma hace una estrategia en redes sociales, pues el año pasado realizaron Fiesta Movement en 2009 (www.fiestamovement2.com), obteniendo 3 mil 270 fans en Facebook, esta vez adquirieron mayor éxito.

Así, hoy lunes hicieron el lanzamiento oficial en la página de la red social para Norteamérica y directores generales de esos países estuvieron físicamente contestando preguntas de clientes y de personas que fueron convocadas en medios sociales.

A pesar del éxito del lanzamiento en Facebook, Ford no tiene planes para cambiar los autoshows por las redes sociales. Más bien son complementarias; necesitamos encontrar el perfecto balance entre el vehículo que vamos a lanzar, el tiempo en que va a ser lanzado, el cliente al que va dirigido, es decir, son una serie de variables. No vamos a soltar los autoshows porque son foros importantes para nosotros, pero definitivo vamos a tener estrategias en redes sociales", expresó la empresa en un comunicado de prensa.

 

La nueva Explorer

La Explorer se anuncia un 30% más económica en gasto de gasolina, gracias a sus motores Ecoboost. El primero que se ofrecerá es el nuevo motor 3.5 litros V6 con tiempo de apertura variable, un gran avance frente a los ya antiguos V6 de 4 litros. La segunda opción inesperada es un motor de cuatro cilindros turbo, de dos litros y 237 caballos, construido en España.

Ambos motores estarán conectados a una transmisión automática de seis velocidades. La tracción es delantera aunque la tracción total solamente estará disponible en el modelo V6. La tracción y el control de estabilidad son  gobernados completamente de forma automática por el sistema Terrain Management System como la Land Rover Evoque.

De acuerdo al tipo de superficie, el vehículo busca electrónicamente el mejor compromiso de las diferentes combinaciones de respuesta al acelerador, la marcha apropiada, el control de estabilidad o de tracción más apropiado y el reparto del torque entre las ruedas, asegura Ford.



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